Дослідження iSeeCars показують, що існує пряма залежність між кольором автомобіля та його вартістю на ринку вживаних автомобілів. Це означає, що якщо ви купуєте автомобіль, щоб продати його через кілька років, варто звернути увагу на його колір.
У ході дослідження було проаналізовано 650 000 трирічних угод із продажу вживаних автомобілів (моделі 2019 року), які були укладені в США в період із серпня 2021 року по травень 2022 року. Окрім загальних прогнозів, дані розбито за конкретними сегментами автомобілів.
Показники продажів порівнювали з рекомендованими роздрібними цінами на момент початку продажів і коригували з урахуванням інфляції. Це дало змогу визначити колірні вподобання різних груп покупців "вживаних автомобілів". Деякі кольори знецінюються більше, ніж інші кольори на ринку вживаних автомобілів загалом.
Середній рівень зносу для аналізованих автомобілів становить 15%, але для жовтого кольору цей показник становить лише 4,5%, для помаранчевого, що посідає друге місце, - 10,7%, а для фіолетового, що посідає третє місце, - 13,9%. Ці яскраві кольори, як правило, мають вищу вартість на ринку вживаних автомобілів, ніж інші кольори, через їхній дефіцит.
Жовтий колір є одним із найменш популярних кольорів і зазвичай використовується для малосерійних моделей, таких як спортивні автомобілі, які можуть відносно добре зберігати свою вартість. Однак найпопулярніші кольори кузова також найбільше впливають на вартість вживаних автомобілів. Білий колір - 15,5% - на 0,5% вище середнього, за ним іде чорний - 16,1%, потім золотий (16,7%) і коричневий (17,8%).
Фарбування кузова в білий і чорний кольори є максимально поширеним, що означає, що такі автомобілі не вирізняються на вторинному ринку. Навпаки, золотистий і коричневий кольори є рідкісними та небажаними для покупців. Нові висновки iSeeCars не відрізняються від торішнього аналізу компанії. Однак це "загальні" прогнози, а конкретні відмінності за сегментами ще цікавіші. Фургони докорінно протистоять цій тенденції із середнім зносом лише 11,7% за три роки. При цьому жовтий тут не серед лідерів: його знос - 14,6%, вище за середній по сегменту, а бежевий знецінився на 4,8% від запропонованої виробником роздрібної ціни на старті продажів.
Помаранчевий зберіг свої позиції як найбільш бажаний варіант. Сірий і синій також опинилися на диво високо в списку. Найгірший показник мав зелений, такий самий, як і жовтий, - 14,6%. Цікаво, що жовті кросовери мають від'ємний коефіцієнт амортизації, тобто їхні ціни з роками зросли (2,7%).
Однак найгірший колір у цьому сегменті втрачає до 16,6%. Найгірше справи в мінівенів: за три роки вони подешевшали в середньому на 18,4% - більше, ніж будь-який інший сегмент. Це означає, що вам ніколи не варто купувати чорний чи червоний мінівен або коричневий кросовер. Принаймні у США вони втратили п'яту частину своєї вартості лише за три роки.
Купе мають найменше зниження ціни - 8,5%, але розподіл кольорів у цьому сегменті дивує: помаранчевий (5,6%) і пурпуровий (5,7%) мають найменший знос, а білий (10,3%) і чорний (9,2%) - найбільший. Однак жовтий колір ніколи не "вивітрюється" через загальну характеристику цього типу автомобілів і розташовується точно в районі середньої вартості.
Цікаво, що кабріолети на вторинному ринку знецінюються трохи швидше, ніж більшість автомобілів цього сегмента, - 15,8% за три роки. Знос цього типу кузова також майже не залежить від кольору, жовтий і чорний кольори лідирують за цим показником - 11,2% і 17,3% відповідно. Однак відхилення від середнього рівня зносу дуже незначне. Тим часом ситуація для седанів дуже схожа, але загалом знос для седанів трохи нижчий, ніж для решти, - лише 14%.
Автомобілі якого кольору дешевшають швидше?
