2026 წლის 2 აპრილიდან 6 წელზე ძველი მანქანების აქციზი 1 სმ³-ზე 4,5 ₾-მდე გაიზარდა, 7–10 წლის მანქანებისთვის — 4–5,6-ჯერ. ამიტომ განბაჟებული 2019 წლისა და უფრო ძველი მანქანა ახლა შესამჩნევად უფრო მომგებიანია, ვიდრე იგივე განუბაჟებელი.
მთავარი ციფრებში
| რა | მნიშვნელობა | წყარო |
|---|---|---|
| დღგ მსუბუქი ავტომობილის საქართველოში შემოყვანისას | არ იხდება | საქართველოს საგადასახადო კოდექსი, მუხ. 168 |
| იმპორტის გადასახადი | 0,05 ₾ ყოველ 1 სმ³-ზე + ამ თანხის 5 % ასაკის ყოველ წელზე. 2018 წლის 2.0 ლ მანქანისთვის — 140 ₾ | საქართველოს საგადასახადო კოდექსი, მუხ. 197 |
| აქციზი 2026 წლის 2 აპრილიდან | 1,5 ₾ ყოველ 1 სმ³-ზე 6 წლამდე, 4,5 ₾ ყოველ 1 სმ³-ზე 6 წელზე ძველი მანქანისთვის | კანონი № 1477 |
| მსუბუქი ავტომობილების იმპორტი საქართველოში 2025 წელს | $3,87 მლრდ, ქვეყნის მთლიანი იმპორტის 20,9 % | Geostat |
| აშშ-ის წილი მსუბუქი ავტომობილების იმპორტში | 59 % ღირებულებით 2025 წელს (184 427 მანქანა); 76,5 % მანქანების რაოდენობით 2026 წლის პირველ ნახევარში | Geostat |
| მსუბუქი ავტომობილების ექსპორტი საქართველოდან 2025 წელს | $2,81 მლრდ, მთლიანი ექსპორტის 38,6 %, საქონელი № 1 | Geostat |
| Autospot.ge-ზე მანქანების ნახევარი ღირს | $9 000-მდე | Autospot-ის განცხადებები, 14.11.2026 |
| ფასები Autospot.ge-ზე იწყება | $1 000-დან | Autospot-ის განცხადებები, 14.11.2026 |
მიზეზი 1. განბაჟება მეზობლებთან შედარებით გაცილებით იაფია
საქართველოში მსუბუქი ავტომობილის შემოყვანისას დღგ არ იხდება. იმპორტის გადასახადი ძრავის მოცულობით ითვლება და ჩვეულებრივი მანქანისთვის 100–150 ₾ შეადგენს. მთავარი გადასახადი აქციზია: ისიც მხოლოდ მოცულობასა და ასაკზეა დამოკიდებული და არა მანქანის ფასზე.
რუსეთში, ყაზახეთში, სომხეთსა და ყირგიზეთში ევრაზიული ეკონომიკური კავშირის (ეაეკ) განაკვეთები მოქმედებს. ფიზიკური პირისთვის 5 წელზე ძველი მანქანა 1,8–2,3 ლ ძრავით 4,8 € გადასახადით იბეგრება ყოველ 1 სმ³-ზე.
მაგალითი: 2018 წლის 2.0 ლ ბენზინის მანქანა, შემოყვანა 2026 წელს
| ქვეყანა | გადასახადი და აქციზი | დაახლოებით დოლარებში |
|---|---|---|
| საქართველო 2026 წლის 2 აპრილამდე | აქციზი 1 600 ₾ + გადასახადი 140 ₾ | დაახლოებით $670 |
| საქართველო 2026 წლის 2 აპრილიდან | აქციზი 9 000 ₾ + გადასახადი 140 ₾ | დაახლოებით $3 520 |
| რუსეთი, ფიზიკური პირი | 2 000 სმ³ × 4,8 € = 9 600 € | დაახლოებით $10 660 |
საქართველოს ეროვნული ბანკის კურსი 13.11.2026-ის მდგომარეობით: $1 = 2,5935 ₾, €1 = 2,8793 ₾. ცხრილში არ შედის გაფორმების, რეგისტრაციისა და მიტანის ხარჯები. თქვენი მანქანის სრული თანხა დაითვალეთ განბაჟების კალკულატორში.
მიზეზი 2. მანქანები აშშ-დან, ხშირად აუქციონებიდან
საქართველოში შემოყვანილი მანქანების სამ მეოთხედზე მეტი აშშ-დან მოდის: 2026 წლის პირველ ნახევარში ეს 100 616 მანქანიდან 76 936-ია (Geostat). აშშ-დან შემოყვანილი მანქანის საშუალო დეკლარირებული ღირებულებაა $11 924, რაც ყველა ქვეყნის საშუალოზე ($16 051) ნაკლებია.
ბევრ მანქანას ყიდულობენ Copart-ისა და IAAI-ის სადაზღვევო აუქციონებზე ავარიის შემდეგ, ზღვით ჩამოჰყავთ ფოთში და საქართველოში აკეთებენ. აქ რემონტი აშშ-ზე იაფია, ამიტომ შეკეთების შემდეგ მანქანა იმავე უავარიო მანქანაზე იაფი ღირს.
ამიტომ ყიდვამდე ისტორია VIN-ით შეამოწმეთ: Carfax-ის ან AutoCheck-ის ანგარიში აჩვენებს აუქციონს, დაზიანებებსა და გარბენს.
მიზეზი 3. საქართველო მთელი რეგიონის გადამტვირთავი პუნქტია
მანქანებს საქართველოში მხოლოდ საკუთარი საჭიროებისთვის არ ეზიდებიან. 2025 წელს საქართველომ $2,81 მლრდ-ის მსუბუქი ავტომობილი გაიტანა: ეს ქვეყნის მთელი ექსპორტის 38,6 %-ია და საქონელს შორის პირველი ადგილი (Geostat). საქართველოში მანქანებს არ აწარმოებენ, ამიტომ გააქვთ ის მანქანები, რომლებიც აშშ-დან, იაპონიიდან, კორეიდან და ჩინეთიდან შემოიტანეს.
ყველაზე მეტი მანქანა ყაზახეთსა და ყირგიზეთში მიდის, შემდეგ არიან ირანი, ტაჯიკეთი, აზერბაიჯანი და სომხეთი. საქართველოში მყიდველისთვის ეს ნიშნავს დიდ არჩევანს: დილერები მანქანებს პარტიებად ჩამოჰყავთ მთელი რეგიონის მოთხოვნაზე გათვლით.
2026 წლის პირველ ნახევარში გატანა 21 %-ით შემცირდა: 38 759 მანქანა, ერთი წლით ადრე კი — 49 122. როგორ გავიტანოთ მანქანა საქართველოდან თქვენს ქვეყანაში, წაიკითხეთ სტატიაში „როგორ გავიყვანოთ მანქანა საქართველოდან 2026 წელს“.
რა შეიცვალა 2026 წელს
2026 წლის 2 აპრილიდან მოქმედებს ახალი აქციზი (კანონი № 1477):
| მანქანის ასაკი | იყო, ₾ 1 სმ³-ზე | გახდა, ₾ 1 სმ³-ზე |
|---|---|---|
| 0–2 წელი | 1,5 | 1,5 |
| 3 წელი | 1,4 | 1,5 |
| 4 წელი | 1,2 | 1,5 |
| 5 წელი | 1,0 | 1,5 |
| 6 წელი | 0,8 | 1,5 |
| 7–8 წელი | 0,8 | 4,5 |
| 9 წელი | 0,9 | 4,5 |
| 10 წელი | 1,1 | 4,5 |
| 12 წელი | 1,5 | 4,5 |
| 14 წელზე ძველი | 2,4 | 4,5 |
მარჯვენასაჭიანი მანქანისთვის განაკვეთი 3-ჯერ მეტია. მარცხენასაჭიანი ჰიბრიდი 6 წლამდე — 60 %-იანი ფასდაკლება.
ასაკი ასე ითვლება: დეკლარირების წელს გამოკლებული გამოშვების წელი. ყველაზე მეტად 7–10 წლის მანქანების განბაჟება გაძვირდა: 4–5,6-ჯერ. 14 წელზე ძველი მანქანებისთვის განაკვეთი 1,9-ჯერ გაიზარდა.
რას ნიშნავს ეს მყიდველისთვის:
- განბაჟებული 2019 წლისა და უფრო ძველი მანქანა უფრო მომგებიანია: მისი აქციზი უკვე გადახდილია, მყიდველი მას არ იხდის.
- 6 წელზე ძველი განუბაჟებელი მანქანა ახალი აქციზის თანხით უფრო ძვირი დაჯდება. 2.0 ლ ძრავისთვის ეს 9 000 ₾-ია 1 600 ₾-ის ნაცვლად.
- 2013 წლამდე გამოშვებული მანქანის საქართველოში პირველად აღრიცხვაზე აყვანა არ შეიძლება: 2024 წლის 1 იანვრიდან საჭიროა ეკოლოგიური სტანდარტი ევრო 5. ასეთ მანქანებს ყიდულობენ სხვა ქვეყნებში გასატანად.
მანქანების ფასები საქართველოში: Autospot-ის მონაცემები
ქვემოთ მოცემული ციფრები Autospot.ge-ის განცხადებებში არსებული ფასებია 14.11.2026-ის მდგომარეობით. ერთ წელზე ძველი განცხადებები გამყიდველის დადასტურების გარეშე გაანგარიშებაში არ შედის.
ფასები ასაკის მიხედვით
| გამოშვების წელი | ჩვეულებრივი ფასი (25–75 %) | ნახევარი არაუმეტეს |
|---|---|---|
| 2020 და უფრო ახალი | $14 900–$31 300 | $20 600 |
| 2015–2019 | $8 500–$15 000 | $11 300 |
| 2010–2014 | $5 500–$10 500 | $7 200 |
| 2005–2009 | $3 300–$6 000 | $4 500 |
| 2004 და უფრო ძველი | $2 200–$4 100 | $3 000 |
ყველაზე ხშირი მარკები
| მარკა | ჩვეულებრივი ფასი (25–75 %) | ნახევარი არაუმეტეს |
|---|---|---|
| Toyota | $6 300–$15 900 | $10 700 |
| Mercedes-Benz | $7 100–$22 000 | $12 800 |
| BMW | $7 200–$18 300 | $12 700 |
| Ford | $5 200–$11 300 | $7 000 |
| Hyundai | $6 500–$12 300 | $9 400 |
| Volkswagen | $6 100–$12 000 | $8 500 |
| Nissan | $3 800–$8 900 | $6 300 |
| Chevrolet | $5 100–$10 100 | $7 000 |
| Lexus | $10 000–$25 000 | $14 800 |
| Honda | $3 400–$7 700 | $5 000 |
განბაჟებული და განუბაჟებელი
| განბაჟება | ჩვეულებრივი ფასი (25–75 %) | ნახევარი არაუმეტეს |
|---|---|---|
| განბაჟებული | $5 000–$13 800 | $8 300 |
| განუბაჟებელი | $7 900–$18 000 | $11 500 |
განუბაჟებელი მანქანები განცხადებებში უფრო ძვირია, რადგან საშუალოდ უფრო ახალია: ისინი ახლახან ჩამოიყვანეს აუქციონებიდან. ფასები მარკებისა და მოდელების მიხედვით — გვერდზე „მანქანების ფასები საქართველოში“.
როგორ ვიყიდოთ მანქანა საქართველოში უფრო იაფად: 5 ნაბიჯი
- შეადარეთ ერთი მოდელი რამდენიმე საიტზე. ერთსა და იმავე მანქანას სხვადასხვა პლატფორმაზე შეიძლება სხვადასხვა ფასად ყიდდნენ.
- თუ მანქანა 6 წელზე ძველია, აირჩიეთ განბაჟებული. Autospot.ge-ზე არის ფილტრი „განბაჟებული“.
- განუბაჟებელი მანქანისთვის აქციზი წინასწარ დაითვალეთ. Autospot-ის განბაჟების კალკულატორი ახალ და ძველ სკალას ითვლის.
- შეამოწმეთ ისტორია VIN-ით. Carfax-ის ან AutoCheck-ის ანგარიში აჩვენებს აუქციონს, ავარიას და გარბენს.
- შეამოწმეთ სამართლებრივი სტატუსი და გადააფორმეთ მანქანა შსს მომსახურების სააგენტოში. ცნობა სტატუსის შესახებ აჩვენებს ყადაღას ან გირავნობას, გადაფორმება 200 ₾ ღირს.
დეტალურად ყიდვის, შემოწმებისა და გადაფორმების შესახებ — გიდში „სად ვიყიდოთ და გავყიდოთ მანქანა საქართველოში“.
გარიგებამდე ნახეთ მანქანა ცოცხლად და შეამოწმეთ დოკუმენტები.
